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穿越50載,新時速160公里,向前!
2020-07-08 16:05:39 來源: 新華社
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30多萬筑路大軍

艱苦奮斗,不勝不休

2000余人犧牲

打通川滇兩省鋼鐵大動脈

50年運行不輟

一代代人嚴寒酷暑中接力相守

成昆鐵路

外國專家曾斷言的“鐵路禁區”

半個世紀以來

卻成為活力四射的“生命線”

  這是采用“轉體施工法”建設的大樹村龍川江三線大橋(上)一景,該橋單體轉體重量7350噸,總重量14700噸(無人機照片,6月23日攝)。新華社記者 胡超 攝

成昆線上的“小慢車”

載著彝族老鄉的土豆、蜂蜜和牛羊

最低票價2塊

25年不漲價

  這是采用“轉體施工法”建設的大樹村龍川江三線大橋(上)一景,該橋單體轉體重量7350噸,總重量14700噸(6月23日攝)。新華社記者 王長山 攝

金沙江畔

“現代鋼城”攀枝花

全國三成以上高鐵鋼軌

八成出口鋼軌

全部依賴成昆鐵路運輸

頂“風云”鑄“天鏈”

托“嫦娥”舉“北斗”

西昌衛星發射中心的輝煌

離不開成昆鐵路的擔當

  位于四川省樂山市金口河區的成昆鐵路建設紀念碑(6月19日攝)。新華社記者 王曦 攝

一不怕苦、二不怕死

“成昆精神”代代傳

如今

全程850公里

設計時速160公里

新成昆鐵路正“飛馳而來”

新時代

新成昆

向前!

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自強的力量——成昆鐵路通車50年記

文字記者:王長山、楊三軍、謝佼、丁怡全

視頻記者:王長山、楊三軍、楊牧源、王曦

新媒體編輯:陳倩

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【糾錯】 責任編輯: 邱麗芳
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